Nieuw Dieplader oplegger Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader te koop bij Truck1, ID: 8139823
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Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

Nieuw Dieplader opleggerFaymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Nieuw|2024|4-as|47300 kg|58000 kg
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Nieuw Dieplader oplegger Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

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Referentienummer

33938
Bouwjaar

2024
Nieuw

Totaalgewicht

58000 kg
Nuttige last

47300 kg
Plaats

Duitsland, Heegstr. 6-8, D - 45356 Essen, Germany

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Auszug Ausstattung

Schwanenhals:

Schwanenhals mit Angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit

hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°.

3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN).

Hartholzbelag ca. 30 mm stark.

Ladefläche:

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°.

5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).

3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).

1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN).

Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN).

Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag.

Sattelstützen:

JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast).

Bereifung:

Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF, Fabrikat unserer Wahl

Achsen:

BPW-Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Trommelbremse,

mit Heben/Senken- Funktion.

Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang

oder manuell zu aktivieren.

Bremsanlage:

WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M)

ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

15 polig ISO-12098

Lackierung:

Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 Karminrot.

Zubehör:

- Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand (ohne E-Rad)

- 2 Zoll Königszapfen

- Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch.

- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.

- 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand (± 5kg).

- Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen.

- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche.

- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.

- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger.

- Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln

inklusive Steckdose.

- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram.

Incl. Sonderzubehör

Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand,

steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H).

Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg)

3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für

einen 20' (30') oder einen 40' Container. (± 30kg)

Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs

6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm

im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)

Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 230kg)

Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E

2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert

2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)

Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren

HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation).

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