Laden en lossen
- Heftrucks 2073
- Driewielige vorkheftrucks 282
- Vierwielige vorkheftrucks 883
- Zijladers 12
- Ruw terrein heftrucks 49
- Magazijntechniek 985
- Palletwagens 307
- Stapelaars 349
- Reach trucks 169
- Orderverzameltrucks 66
- 4-weg zijladers 19
- Elektrische trekkers 65
- Verreikers 991
- Reach stackers 43
- Terminal trekkers 30
- Container heftrucks 31
- Bouwmachines
- Kranen 472
- Hoogwerkers 1385
- Aanbouwdelen
- Vorken 227
- Klemmen 84
- Tegenwichten 55
- ATLET 39
- AUSA 7
- BAUMANN 11
- BOBCAT 23
- BT 226
- CARER 5
- CATERPILLAR 280
- CESAB 6
- CLAAS 52
- CLARK 47
- COMBILIFT 8
- CROWN 72
- DAEWOO 6
- DAN TRUCK 8
- DIECI 65
- DOOSAN 24
- FENWICK 20
- GENIE 5
- HANGCHA 147
- HANSELIFTER 1
- HAULOTTE 8
- HYSTER 202
- HYUNDAI 5
- JCB 192
- JLG 10
- JUNGHEINRICH 429
- KALMAR 71
- KOMATSU 26
- LAFIS 8
- LINDE 423
- MAGNI 5
- MANITOU 361
- MAXIMAL 12
- MERLO 148
- MITSUBISHI 67
- MOFFETT 7
- NEW HOLLAND 30
- NISSAN 75
- OM 14
- ROCLA 6
- SMV 40
- STEINBOCK BOSS 5
- STILL 167
- SVETRUCK 11
- TCM 29
- TERBERG 18
- TEREX 10
- TOYOTA 282
- YALE 72
Samen met de ontwikkeling van logistieke diensten en de bouw van multifunctionele magazijnen, moeten magazijn machines voldoen aan alle eisen voor een hogere wendbaarheid, milieuvriendelijkheid, bestuursgemak. Die moeten grotere ladingen vervoeren, hoger opladen, minder brandstof of energie verbruiken, duurzamer zijn, ergonomisch zijn, en ook zo mogelijk, moeten ze worden geïntegreerd in het elektronische magazijnysteem "warehouse management systeem " (WMS ).
De bedoeling van magazijn machines is op het juiste moment, naar de juiste plaats, in de juiste toestand de benodigde goederen uit het magazijn te leveren, en ook informatie over de beweging van het product te verstrekken. Voor deze doelen worden heftrucks, verreikers, zijladers, container laders, stackers gebruikt.
De meest gevraagde machines zijn vorkheftrucks en verreikers. De naam stamt van de voorvork constructie, daar wordt kracht om de belasting te verhogen overgedragen. Daarmee wordt het maximale efficiëntie, en samen met extra rubber mutsen ook ladingsveiligheid bereikt.
Modellen van magazijn heftrucks zijn met diesel-, benzine -of elektrische motoren uitgerust. Natuurlijk hebben elektrische heftrucks geen uitsoten en kan binnen gebouwen worden gebruikt . Maar het vermogen van de elektrische motoren is minder als bij diesel of benzine motoren. Terwijl het vermogen van de diesel heftruck gemiddeld ongeveer 40 kW bereikt, bedraagt het vermogen van tractie motoren tot 10 kW. Het nominale hefvermogen variëert van 1.000 tot 10.000 kg. Standaard hefhoogte van modellen bereikt ongeveer 3000 cm.
Zijlader verschillen van de heftrucks door de zijwaartse vork constructie en twee platforms. Ze worden voor langere ladingen gebruikt, meestal voor plaatstaal, spaanplaten, machines en uitrusting, walsen en kabelhaspels. Het hefvermogen van zijladers bereikt ongeveer 50 ton. De machine kan vrij of op rails bewegen. De modificaties met elektrische motoren zijn geruisloos en milieuvriendelijk, en kunnen binnen gebouwen worden gebruikt .
Verreikers hebben ook een vork constructie voor het heffen en houden van ladingen. Maar hiermee wordt een telesooparm als hefmechanisme gebruikt. Het nominale hefvermogen van de compacte verreiker bereikt ongeveer 3500 kg, waarbij de hefhoogte tot 8 meter bereikt. Ze worden in magazijnen meest gebruikt. Ze kunnen met elektromotoren worden uitgerust. Verreikers met het hogere vermogen hebben het hefvermogen van ongeveer 12 ton met de hefhoogde tot 10 meter. Dergelijke modificaties vereisen meer ruimte.
In de markt beheersen de magazijn machines van Caterplillar, JCB, Jungheinrich, Kalmar, Komatsu, Linde, Manitou, Merlo, Mitsubishi, Still, Toyota.
